Fietsroutenieuws

Advertenties

Fietsnieuws: over fietsen en de fiets

  • U vindt op deze weblog actuele informatie over fietsen en de fiets in Nederland en Vlaanderen. De site bevat voortdurend nieuwe berichten, feiten en meningen.

    Meer dan tweeenhalf miljoen bezoekers
    Deze weblog was de eerste weblog in Nederland en Vlaanderen met specifiek fietsnieuws. De log werd als proef eind 2003 opgezet. In 2004 werd de site definitief. Het is sindsdien de meest bezochte weblog over fietsen. De site is inmiddels meer dan 2,5 miljoen keer geraadpleegd.

    Gemakkelijk nalezen
    U kunt alle berichten/logs gemakkelijk nalezen. De zoek en archiefmogelijkheden op deze weblog zijn groot.
    * U treft een overzicht aan van categorieën, bijvoorbeeld 'diefstal en preventie'. Als u op deze categorie klikt, ziet u alle berichten over dit onderwerp die sinds de start van deze fietsen-weblog zijn verschenen. Dus ook de berichten die inmiddels in het archief zijn opgeslagen. (Slechts foto's en illustraties zijn bij enkele logs verloren gegaan).
    * Verder kunt u zoeken op datum.
    * En tenslotte kunt u zoeken op woord via de zoekmachine.

    Headlines op Fietsen Eén Twee Drie
    De headlines van de laatste berichten verschijnen op de voorpagina van de website Fietsen Eén Twee Drie: www.fietsen.123.nl of www.fietsen123.be of www.fietsen123.eu en op andere sites, die van ons hiervoor uitdrukkelijk toestemming hebben gehad.

    RSS-feed
    En tenslotte vindt u onderaan onze RSS-feed om 'koppen te snellen'!



    --------------------------------
    Onze berichten op deze weblog Fietsnieuws mogen slechts worden overgenomen na onze uitdrukkelijke toestemming.

    Copyright © 2000-2010: Fietswebsite 'Fietsen Eén Twee Drie': www.fietsen.123.nl (let op de punt ná fietsen) en www.fietsen123.be (zonder punt na fietsen)

februari 2010

ma di wo do vr za zo
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28

Links

Reacties

  • Reacties op berichten in Fietsnieuws worden door de redactie eerst bekeken ('gemodereerd', zoals dat in vakjargon heet) en indien nodig geredigeerd, voordat ze worden gepubliceerd. Anonieme reacties worden nooit gepubliceerd. Hetzelfde geldt voor reclame-uitingen. Verder worden uiteraard de regels van algemeen fatsoen toegepast.

Laatste reacties

Disclaimer

Analytics

  • Analytics
Neem inhoud van deze site over (XML)

« Bedenker van houten fiets neemt zadelpijn nog voor lief | Hoofdmenu | Fiets-simulator in Japan ontwikkeld »

21 oktober 2009

Glazen hek langs fietspad onderdoorgang Rijksmuseum?

RijksmuseumonderdoorgangOp initiatief van de nieuwe directeur Wim Pijbes en rijksbouwmeester Liesbeth van der Pol heeft het Rijksmuseum een nieuw plan voor de inrichting van de onderdoorgang gepresenteerd. In het nieuwe ontwerp van de architecten Cruz y Ortiz worden de voetgangerszones die eerst aan weerszijden van het fietspad lagen, gecombineerd tot één brede looproute naar de entree. Dat betekent dat het fietspad ruimte krijgt aan de andere zijde van de onderdoorgang [zie schets hierboven].

Glazen hek
Om de veiligheid van de verschillende gebruikersgroepen te garanderen wordt tussen fiets- en voetpad een glazen hek aangebracht. De nieuwe oplossing biedt de mogelijkheid om de toegang naar het museum meer grandeur te geven, terwijl de fietsroute onder het gebouw eveneens goed wordt bediend.

Actie Grandeur
Het nieuwste plan is een volgende stap in de flink opgelaaide discussie over het fietspad onder het Museum door. Oud-Rijksbouwmeester Dijkstra startte onlangs een handtekeningenactie om het fietspad alsnog te schrappen. "Het nieuwe Rijksmuseum wordt een juweel, de trots van Amsterdam. Maar daaromheen wordt het een bende, voor zowel fietsers als bezoekende voetgangers", aldus de actievoerders. In de oproep om het fietspad te keren worden Amsterdammers opgeroepen om "in te stemmen met het voorstel voor een fiets-vrije voetgangerszone onder het Rijksmuseum door en een nieuwe fietsroute buitenom". Maar je kunt op de site ook stemmen vóór de handhaving van de fietsroute. Dat hebben totnutoe overigens nog maar weinigen gedaan.

Link
* Actie Onderdoorgang Rijksmuseum

Reacties

Een fietspad buitenom vergt nauwelijks meer tijd, maar wel veel besparing van ongemak.

Groet,
Dagelijkse fietser

Laat een reactie achter

Op deze weblog worden reacties gemodereerd. Hierdoor zullen reacties pas verschijnen als de auteur ze heeft goedgekeurd.